Nouvelle année, nouveau Velar, nouvelle séduction
Land Rover s’électrifie avec son inédite version hybride rechargeable P400e du nouveau Velar. Apparu pour la première fois en 2017, le Range Rover Velar revient dans une version améliorée et toujours plus élégante. Cet SUV indo-britannique avec son gabarit (4.797L/2.041l/ 1.683h) est le parfait compromis pour ceux qui souhaitent plus d’espace et de luxe que l’Evoque, mais qui ne veulent pas passer au volumineux Range Rover Sport.
Plus volumineux que l’Evoque mais moins que la Range Rover Sport, le Range Rover Velar trouve son succès de par son look spécifique avec des lignes bien plus tendues que ses confrères et qui fait de lui un SUV à part entière. Cela vous aura peut-être échappé mais en 2023, le modèle a profité d’un léger lifting qui a apporté une plus grande batterie (pour la version rechargeable), de nouveaux phares mais surtout un intérieur modernisé.
Qu’apporte réellement ce face-lift ?
A sa sortie en 2017, tout comme son petit frère l’Evoque, le Velar a été victime de son succès. Les designers de Land Rover n’ont donc pas vraiment touché à l’élégance et charme naturelle du SUV britannique. Ces derniers se sont contentés de le faire évoluer de manière subtile, afin que cette nouvelle génération s’inscrive parfaitement dans la lignée en respectant les codes de ses prédécesseurs. Bien que ce nouveau modèle ressemble fortement à l’ancien, le lifting de 2023 a apporté une ligne encore plus tendue avec notamment une nouvelle calandre, de nouveaux phares avec éclairage matriciel LEd et un pare-chocs arrière légèrement redessiné, sous des feux arrière Led avec effet 3D. Autre changement notable, les sorties d’échappement sont désormais dissimulées, comme sur tous les modèles Land Rover qui n’ont pas de vocation sportive. Un toit contrasté est également proposé en option avec également une nouvelle palette de coloris comme le bleu Varesine métallisé ou encore le gris Zadar métallisé.
Si l’extérieur n’a pratiquement pas changé, à bord, les changements sont plus radicaux
Fini les boutons
Dans l’habitacle chaque élément est conçu de manière moderne et minimaliste. Rien à dire sur le choix des matériaux ; le cuir et les surfaces douces sont un véritable succès. Tout comme l’Evoque, s’en est fini du double affichage central. La pièce maitresse de ce nouvel habitacle, un écran tactile incurvé de 11,4 pouces qui offre un contrôle immédiat et intuitif sur toutes les fonctionnalités essentielles du véhicules grâce au nouveau système d’info divertissement Pivi Pro2. Du bout des doigts, vous pourrez ainsi sélectionner les différents modes de conduite afin d’affronter n’importe quel type de terrain ou activer le chauffage de votre siège ou tout simplement écouter votre playlist du moment.
En plus d’un intérieur moderne, le Velar offre des sièges très confortables avec un bon maintien dorsal et réglables électriquement. A l’arrière aussi, les sièges passagers sont très confortables et très spacieux et peuvent accueillir aisément deux adultes. Cet nouvel habitacle est véritable havre de paix insonorisé qui offre luxe, raffinement et confort.
Niveau motorisation vous aurez le choix entre les versions Micro-Hybride ou Plug-In-Hybride
Le nouveau Velar est disponible en hybride Plug-in (p400e), associant un moteur turbo de 2 litres de 261ch et un moteur électrique de 143ch afin de fournir au total 404ch. Cette version Plug in hybride bénéfice d’une nouvelle batterie plus généreuse de 19,2 kWh et devrait théoriquement pouvoir parcourir 64km sur le mode full-électrique. Cependant en pratique, il vaut mieux tabler sur une autonomie électrique de 51 km et voir une dizaine de moins si vous emprunter régulièrement l’autoroute. Point positif, cette nouvelle batterie peut se recharger rapidement grâce à une fonction charge rapide permettant jusqu’à 50 kW, permettant ainsi de passer de 0 à 80% en seulement 30min.
En plus des différentes motorisations, vous aurez également le choix entre 4 packs :
– Range Rover Velar S à partir de 69.480
– Range Rover Velar Dynamic SE à partir de 76.930
– Ranger Rover Velar Dynamic HSE à partir de 95.330
– Range Rover Velar Autobiography à partir de 103.880
Et sur la route, est-il toujours autant séduisant ?
Sur la route, le Velar est le parfait compromis entre confort et dynamisme. Malgré son poids conséquent (2,3 tonnes à vide) les mouvements de caisse restent bien maîtrisés et vous pourrez négocier les virages à un rythme soutenu. A ce sujet, notez que la version P400e atteint les 100 km/h en 5,4 secondes !
Le Range Rover Velar est une bonne voiture de luxe offrant beaucoup d’espace et prodiguant un confort de haut niveau. Il se montre en outre assez dynamique et les combinaisons moteur-boîte sont réussies dans les déclinaisons suivantes :
En Essence P250 : 4 cylindres turbo de 2 litres de 250ch
Essence P400 : 6 cylindres de 3 litres de 400ch
Diesel D200 : 4 cylindres de 2 litres de 204ch
Diesel D300 : 6 cylindres de 3 litres de 300ch
Range Rover Évoque, le millésime 2024 de Land Rover
Depuis plusieurs années, l’Evoque avec son design raffiné et ses courbes subtiles incarne l’élégance au quotidien. Le plus petit Land Rover est de retour pour réinventer le luxe moderne mais sans jamais trahir les lignes inimitables de ses ancêtres.
Un style indémodable
A sa sortie en 2011, le premier Evoque faisait véritablement l’effet d’une bombe par son gabarit taillé et de son allure chic. Un style tellement apprécié que les designers de la marque ont décidé de ne pas toucher à ses courbes symboliques pour sa deuxième version apparue en 2019. A défaut de réinventer son genre, ces derniers se sont contentés de le faire évoluer de manière subtile afin que cette nouvelle génération s’inscrive parfaitement dans la lignée en respectant les codes de ses prédécesseurs.
Malgré la ressemblance forte à l’ancienne version, le lifting de l’été 2023 a apporté de nouveaux feux dotés de la technologie LED Pixel, et cela sans modifier la ligne générale, qui plaît toujours autant. Un toit contrasté est également proposé en option. Cette deuxième génération d’Évoque n’est disponible qu’en 5 portes. Celui-ci adopte donc un format compact, long de 4,37 mètres et large de 2 mètres pour 1,65 mètre de haut. Pesant 2.082 kg pleins faits, ce modèle offre jusqu’à 5 places et un coffre de 591 litres. De plus de par sa garde au sol de 21,2cm, de ses angles d’approche de 25° et de fuite de 30,6°, ce nouveau Range Rover Évoque est un tout-terrain confirmé.
Dans l’habitacle
A bord de cet Evoque, vous pourrez affronter n’importe quel changement de temps ou de surface et ce grâce à un système de contrôle de progression tout-terrain et du système intelligent Terrain Response 2. Alors que le premier permet de maintenir une vitesse déterminée dans des conditions de faible adhérence avec un minimum d’intervention du conducteur ; le second quant à lui ajuste automatiquement les réglages afin d’obtenir des performances optimales dans différentes conditions de conduite (que vous soyez sur la route, dans le sable, dans la neige ou dans chemins boueux).
Autre changement notable, la palette de couleurs du Range Rover Evoque comprend désormais les couleurs Arroios Grey, Tribeca Blue et Corinthian Bronze tandis que les options de toit contrasté vous permettent ainsi d’exprimer votre individualité, en vous donnant le choix entre le Narvik Black et le Corinthian Bronze.
Si l’extérieur n’a pratiquement pas changé, l’intérieur quant à lui à subi d’importantes améliorations. Le tableau de bord de ce nouvel Evoque se construit désormais autour d’une Console centrale redessinée avec nouveau système d’info divertissement Pivi Pro², doté d’un écran tactile incurvé de 11,4 pouces, avec, des mises à jour en direct et de l’intégration d’Amazon Alexa.
Cette console centrale ne présente désormais plus aucun bouton physique. Vous disposez ainsi de toutes les fonctionnalités à portée de mains comme notamment le système de parking « Clearsight Ground View », qui rend le capot transparent grâce à des caméras placées tout autour du véhicule et qui vous montre tout ce qui se passe sous le capot afin de de vous garer au centimètre près. Un véritable cocon épuré rempli de technologie afin de vous sentir comme à la maison.
Niveau motorisation vous aurez le choix entre les versions Micro-hybride ou Plug in hybride
Micro Hybrides
L’Evoque propose des moteurs thermiques diesel (2.0 litres 4 cylindres turbo diesel de 165 ou 200ch) et essence (tricylindre turbo essence de 1.5 litres de 160 ch et 4-cylindres 2.0 de 200 ou 249 ch). Ces modèles sont assistés d’une micro-hybridation (MHEV) qui permet de récupérer l’énergie normalement perdue au freinage et à la décélération grâce un alterno-démarreur qui stocke cette énergie dans une batterie de lithium-ion 48V située sous le coffre. Cette énergie est réinjectée sous forme de boost électrique à l’accélération afin de soulager le moteur thermique et d’ainsi réduire sa consommation. Enfin seul la motorisation Diesel a droit à une boite manuelle, les autres versions quant à elles disposent d’office de la boite automatique à 9 vitesses.
Hybride plug in
L’Evoque est aussi disponible en hybride plug-in (P300e), associant un tri-cylindre 1.5 turbo à essence de 200ch et un moteur électrique de 109ch alimenté par une batterie de 14,9kWh brut. Cette batterie offre en théorie une autonomie de 62 km, mais en réalité comptez entre 40-50km. Niveau recharge , il vous faudra patienter 7h environ sur une prise de courant ordinaire , un peu plus de 2h sur une borne (7kW max) et 30min pour passer de 0 à 80 sur sur un courant continu. L’association du moteur thermique et électrique délivre ensemble 309ch combinés afin d’animer vigoureusement ce SUV.
Tarifs
En plus des différentes motorisations, vous aurez également le choix entre 4 packs de carrosseries :
- Range Rover Evoque S à partir de 48730 euros
- Range Rover Evoque Dynamic SE à partir de 57210 euros
- Ranger Rover Evoque Dynamic HSE à partir de 68900 euros
- Range Rover Evoque Autobiography à partir de 80 530 euros.
Et sur la route est-il toujours autant séduisant ?
Tout comme ses congénères et ses prédécesseurs, l’Evoque permet d’affronter n’importe quel temps ou type de surface. En effet cet SUV est composé de différents modes de conduite vous permettant de passer d’un mode tout terrain afin d’affronter des chemins de sables de boues ou encore de neiges. Vous aurez également le choix de pouvoir rouler en 100% électrique ou bien en hybride ou encore de désactiver le tout afin de ne faire tourner que le moteur thermique.
Grace à cet ensemble de technologies et son gabarit compact, ce nouveau range rover Evoque offre une conduite confortable et une tenue de route très satisfaisante. Vous pourrez aussi bien prendre plaisir à rouler en milieu urbain ou à vous s’aventurer hors des chemins bitumés. Vous l’aurez très certainement compris, ce range rover Evoque rentre parfaitement dans la ligné de ses prédécesseurs, offrant une avancée technologique tout en gardant ses caractéristiques faisant de lui un SUV compact véritablement réussi.
Stellantis fait son salon avec plein de nouveautés et concept-cars
Les visiteurs ont bénéficié d’un programme dynamique tout au long de la journée, avec une introduction inspirante de Florian Kraft, CEO de Stellantis Belux, suivie de présentations de marques et d’ateliers interactifs. “Cet événement symbolise notre engagement continu en faveur de l’innovation et du progrès dans le monde de l’automobile. Nous sommes ravis de partager nos derniers développements et notre vision de l’avenir avec la presse et nos estimés clients et partenaires », selon Florian Kraft, CEO de Stellantis Belux.Près de 40 modèles et nouveautés exposés
Parmi les modèles présentés, citons la Citroën New ë-C3, la Peugeot New E-3008, la Fiat New 600 La Prima, la Jeep Avenger et Wrangler MY2024, l’Opel Experimental (concept car), l’Alfa Romeo 33 Stradale (Dream car), la DS Automobiles Performance Formula E, et la Lancia Pu + Ra HPE Concept Car.
Stellantis : faits et chiffres clés
Avec neuf marques et divers services, dont Stellantis financial services, Free2Move, Leasys et Stellantis ProOne (LCV), Stellantis Belux a établi une base solide dans l’industrie automobile. Son réseau compte 53 investisseurs et 187 points de vente. Avec 353 points de vente après-vente et une équipe de 2.800 collaborateurs, dont 15% de vendeurs, Stellantis Belux se positionne comme un acteur clé du marché. Par ailleurs, la structure Stellantis Belux compte environ 200 collaborateurs qui se consacrent au succès de l’entreprise.
Les ambitions électriques pour 2024
A l’horizon 2024, Stellantis Belux s’est fixé des objectifs ambitieux sur plusieurs fronts dont l’innovation produit, Stellantis Belux poursuivra l’électrification, où elle est actuellement leader dans le segment A-B et LCV, et l’étendra au segment C avec des modèles tels que l’Opel Astra, les Peugeot 308 et 3008 et la Citroën C4.
Nouvelle année, nouveau design, nouvelle séduction
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